谷歌又一智慧城市(波特兰)项目终止

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又一城

继去年抛弃了在多伦多打造数字化城市这一因规模饱受争议的雄心计划后,Sidewalk Labs又一智慧城市项目于近日被搁置。

Cyclist in Portland

该项目计划旨在追踪美国俄勒冈州波特兰市出行状况,为交通政策提供信息依据。

波特兰市已经确认该项目将不再进行。

2019年5月Sidewalk Labs开始在波特兰试用位置数据软件Replica,这款产品于当年9月发展成为了一家新设的子公司。

软件使用匿名的移动位置数据来显示人们在城市中出行的情况。

项目计划使用这些数据来制定政策,以便市政府规划兴建自行车道的位置、及何时维修道路,以及确保公交服务高效顺畅,并覆盖所有社区。

Fast Company杂志去年曾报道,人们对这项技术的运作方式缺乏透明度感到担忧。

而率先披露该项目遭抛弃这一新闻的RedTailMedia提到了根源出在“数据纠纷和信任受损”上。

Replica近期告诉BBC,它不愿意共享波特兰市所要求的那么详细的数据,更深入的洞察力不应以牺牲个人隐私为代价而获得。不愿在隐私原则方面妥协,让客户Metro颇感沮丧,导致项目被提前终止。”

负责该项目的波特兰市政府机构Metro在一份声明中告诉BBC:“Metro在审查了初步提供的数据后终止了与Replica的关系。Metro并未就任何服务向Replica支付过费用。衷心祝Sidewalk Labs未来的工作取得成功。”

多伦多项目回顾

Toronto Waterfront

其实当初Sidewalk Labs签下大合同,计划更新多伦多一大片荒废的海滨土地时,数据收集和明显缺乏透明度也是备受关注的两大问题。

项目愿景是打造一个技术满满的城市,从采用木材而建的摩天大楼到自动驾驶汽车,再到配备供暖装置的人行道……这项计划主要有赖于遍布该地区的传感器收集海量数据,而忧心忡忡的市民组成的游说团体对此提出了质疑。他们把自己比作了城市实验中的“小白鼠”。

一个为了审查该计划而成立的独立小组表示,一些想法似乎**“为了技术而技术”**。

而最初这笔交易如何促成也备受质疑。

去年5月Sidewalk Labs出人意料地宣布其雄心勃勃的计划将被取消,特别提到了新冠疫情后面临“前所未有的经济不确定性。”

但是许多人觉得这是他们为了终止这个被迫大幅缩减规模的项目,所找的一个借口。

各种争议主要归结为一个问题:城市是否应该与谷歌这样的的巨头公司达成交易

当时加拿大公民自由协会声称,使用谷歌这样的公司所设计的隐私政策来管理城市社区是“不合适的”。

多伦多项目失败后,Sidewalk Labs成立了一系列新设的子公司和部门,它们都着眼于智慧城市的不同方面。包括:

  • Delve——一家使用AI人工智能进行城市设计的公司。

  • 一个着眼于采用预制木材建造建筑的部门。

  • Pebble——一种低成本的车辆传感器,可实现“更好的停车”。

  • 一个致力于降低电力成本的部门。

新希望 Delve

这其中,也许最令人感到兴奋的就是Delve, 作为一款基于人工智能的城市设计利器,它的

  • 重量轻于的单机版Esri CityEngine
  • 多样性远超在线版ArcGIS Urban
  • 开放性按照谷歌的企业文化,肯定也会大过已被Autodesk收购的同类竞品SpaceMaker

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因此,关注人工智能智慧城市城市设计的道友们,与iPattern一起持续关注科技巨头的下一步动作吧。

新希望仍在!

参考文章:

Google-linked smart city plan ditched in Portland

Sidewalk Labs | Announcing Delve: Discovering radically better urban designs

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